模型飛行機用のリチウム電池は何個まで並列接続できますか?並列接続の解決策と注意事項を徹底分析
近年、模型飛行機スポーツの人気に伴い、そのコア電源としてリチウム電池が注目を集めています。バッテリー寿命や電力を増やすために、多くのプレーヤーは複数のバッテリーを並列して使用することを選択します。ただし、並列接続の数は無制限ではなく、バッテリーの性能、安全性、デバイスの互換性を考慮する必要があります。この記事では、過去 10 日間にインターネット上で行われた熱い議論をまとめ、構造化データを使用して模型航空機用のリチウム電池の並列接続に関する質問に答えます。
1. 模型飛行機用リチウム電池の並列接続の基本原理

並列接続とは、複数の電池のプラス極をプラス極に、マイナス極をマイナス極に接続することを意味します。総容量(Ah)を増やすが、電圧は変化しません。例: 2 つの 3.7V 1000mAh バッテリーを並列接続すると、出力は 3.7V 2000mAh になります。
| 並列接続されたバッテリーの数 | 単一バッテリーのパラメータ | 並列接続後の合計パラメータ |
|---|---|---|
| 2個 | 3.7V 1000mAh | 3.7V 2000mAh |
| 3個 | 11.1V 2200mAh | 11.1V 6600mAh |
2. 並列接続数の制限要因
模型飛行機でリチウム電池を並列に接続する場合、多ければ多いほど良いとは限りません。次の重要な要素を考慮する必要があります。
| 制限要因 | 説明 | 推奨値 |
|---|---|---|
| バッテリーの内部抵抗の違い | 内部抵抗の差が大きすぎると、電流分布が不均一になります。 | 差 ≤ 5% |
| 吐出量(C数) | 並列接続された高レートバッテリーは ESC の容量と一致する必要があります | ≤ESCの最大電流 |
| 放熱条件 | 並列接続すると発熱が増加します | ≤ 4 ブロックを並列接続することを推奨します |
3. 航空機モデル用バッテリーの一般的な並列接続方式の参考資料
最近のフォーラムや技術スレッドの議論によると、一般的な航空機モデル タイプに対する並列接続の推奨事項は次のとおりです。
| 模型飛行機の種類 | 推奨バッテリー仕様 | 最大並列接続数 |
|---|---|---|
| FPVライドスルーマシン | 4S 1500mAh 100C | 2個 |
| 固定翼機 | 6S 5000mAh 50C | 3個 |
| 大型マルチローター | 12S 10000mAh 20C | 4個(ブレークアウトボードが必要) |
4. 併用時の注意事項
1.同じブランド、同じロットのバッテリーが優先されます。: 古い電池と新しい電池を混ぜたり、異なるブランドの電池を使用したりすると、バランスが崩れやすくなります。
2.バランス充電インターフェースをインストールする: 各バッテリーが個別に電圧を監視していることを確認してください。
3.接続ケーブルを定期的に確認してください: 大電流により、はんだ接合部が緩んだり、ワイヤが過熱したりする可能性があります。
4.満充電状態での保管は避けてください:並列接続すると容量が2倍になり、過充電の危険性が高くなります。
5. 専門家のアドバイスとユーザーの測定データ
航空機模型コミュニティでの実測によれば、4 個を超えるバッテリーを並列に接続すると、電圧変動が大幅に増加します。チームは並列に接続された6つの3S 2200mAhバッテリーをテストしたところ、飛行中に電圧差が0.8Vに達し、ESC保護が作動しました。
| 試験条件 | 並列接続数 | 結果 |
|---|---|---|
| 3S 2200mAh 50C | 4個 | 電圧差≤0.3V、安定した動作 |
| 同仕様バッテリー | 6元 | 電圧差0.8V、ESCアラーム |
概要
模型飛行機の並列リチウム電池の数は、通常、電池パラメータと機器の負荷に応じて 2 ~ 4 個に制御することが推奨されます。適切な並列接続によりパフォーマンスが向上しますが、制限を超えると安全上の問題が発生する可能性があります。プレーヤーは専門家の指導の下で操作し、必要な監視機器を装備することをお勧めします。
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